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摘要:
为研究扰动影响下梁式结构动力学响应与主动控制,基于Timoshenko梁理论,采用行波方法建立悬臂梁结构的动力学模型并获得扰动下的精确动力学响应及结构中传播的功率流.以此为目标函数,优化得到最优控制力大小与相位.对结构施加最优控制力,实现Timoshenko梁结构的功率流主动控制.对Timoshenko梁结构动力学响应与功率流主动控制方法进行数值计算,并与Euler-Bernoulli梁理论结果进行对比分析.结果表明,采用行波方法计算梁结构动力学响应准确可靠;Timoshenko梁模型较Euler-Bernoulli梁模型在中、高频段更精确,更接近工程实际.数值计算与分析验证基于行波方法功率流主动控制的正确性与有效性,且功率流主动控制可明显降低梁式结构全频域内的抖动.
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文献信息
篇名 Timoshenko梁功率流主动控制研究
来源期刊 振动与冲击 学科 航空航天
关键词 Timoshenko梁 行波方法 动力学响应 功率流 主动控制
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 V414.3
字数 3909字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵阳 哈尔滨工业大学航天学院 125 892 16.0 22.0
2 王有懿 哈尔滨工业大学航天学院 9 22 2.0 4.0
3 马文来 哈尔滨工业大学航天学院 20 130 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
Timoshenko梁
行波方法
动力学响应
功率流
主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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