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摘要:
在现场地质调查的基础上,对边坡地质条件进行分析.通过室内数值模拟和计算,分析列车振动荷载作用下软硬互层边坡的应力应变和加速度特征.结果表明列车时速为350公里时的振动荷载对边坡变形破坏作用最明显.
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文献信息
篇名 高速列车振动荷载下软硬互层边坡动力响应规律
来源期刊 地质灾害与环境保护 学科 地球科学
关键词 列车时速 振动荷载 边坡 动力响应
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 方法与技术
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 P642.2|TU452
字数 2048字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军 5 33 3.0 5.0
2 韩坤立 4 16 2.0 4.0
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列车时速
振动荷载
边坡
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