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摘要:
以某涡扇发动机为平台,采用正交叶片设计和全三维设计等技术全新设计的低压涡轮,负荷水平较原型提高10%,且设计过程中强调在整机环境中验证低压涡轮的匹配性能.试验结果表明,新设计的低压涡轮满足设计要求,在涡轮负荷水平大幅提高的情况下效率提高0.5%;在发动机整机试验中与其它部件具有良好的匹配工作性能,顺利完成了该整机平台的地面试车,发动机不加力最大状态推力增加464 daN,超过原计划增加200 daN的指标.
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冲击式涡轮
试验方案
性能试验
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文献信息
篇名 高性能低压涡轮设计与试验
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 涡扇发动机 高性能低压涡轮 正交叶片设计 全三维设计 试验
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-11
页数 分类号 V235.13
字数 4264字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王松涛 210 1649 20.0 26.0
2 王仲奇 211 2344 22.0 34.0
3 卫刚 5 24 3.0 4.0
4 张保文 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡扇发动机
高性能低压涡轮
正交叶片设计
全三维设计
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
总被引数(次)
7771
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