基于需求分层的高速铁路供给特性对客运分担率的影响分析

• 作者: 张守帅 罗佳 马擎 马驷
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: MNL模型 需求分层 票价 运营速度
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 96-100
• 分类号: U293
• 字数: 3150字
• 语种: 中文

摘要

高速铁路运输供给的两个核心要素为票价和运营速度,为细化分析其对不同旅客出行方式选择的影响,根据需求的两个主要特性即收入和出行距离对旅客进行层次划分.运用非集计离散选择模型,以出行时间、费用收入比为特性变量,分别对不同收入层次旅客建立效用函数并应用Logit模型求出相应的分担率函数.以票价和运营速度为自变量,分析其对不同层次旅客出行选择影响的程度和变化规律,为高速铁路运营策略调整提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马驷	西南交通大学交通运输与物流学院	76	524	11.0	16.0
2	张守帅	西南交通大学交通运输与物流学院	6	7	1.0	2.0
3	马擎	西南交通大学交通运输与物流学院	2	20	2.0	2.0
4	罗佳	西南交通大学交通运输与物流学院	2	5	1.0	2.0