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摘要:
对公路岩质边坡的支护锚杆进行应力监测,并依此评价边坡稳定性时,存在应力变化规律与预警值难以准确确定的问题.基于离心模型试验与现场试验的方法,以广陕高速一段岩质边坡为例,对该问题进行研究.结果表明:通过模型试验可得出边坡失稳前的应力变化曲线,利用幂函数对其进行拟合,结合预警百分比的方法确定应力监测的预警范围;根据现场试验监测结果得出,采用离心模型试验的成果对边坡的稳定性进行应力监测评价具有可行性,监测过程中应兼顾周边环境的影响.
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文献信息
篇名 公路岩质边坡应力监测离心模型试验与应用
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公路岩质边坡 应力监测 离心模型试验 预警
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1697-1701,1743
页数 6页 分类号 U416.1
字数 2877字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.11.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢永利 长安大学公路学院 287 5024 39.0 55.0
2 牛富生 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 8 29 3.0 4.0
3 郭永建 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 5 28 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路岩质边坡
应力监测
离心模型试验
预警
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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