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摘要:
利用有限元法,建立轨道-桥梁及桥墩-基础-大地计算模型,计算货车在不同运行速度下引起的大地振动响应,得出振动加速度、速度及位移沿距离的衰减规律,分析铁路环境振动对铁路沿线厂房内精密仪器的影响.研究表明:货物列车速度对振动响应的影响较大,速度越高,地面上相同位置上的振动响应越大;振动加速度、速度和位移沿距离的衰减特性基本一致,呈现指数曲线的衰减规律;两货车以120,100和80 km/h的速度在精密仪器厂房附近交会时,光谱仪的加速度、速度及位移的预测值满足仪器振动限值要求,制芯机的加速度预测值满足仪器的限值要求.
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文献信息
篇名 货物列车运行引起的大地振动及其对精密仪器的影响
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 货物列车 大地振动 精密仪器 有限元法 振动响应
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-113
页数 6页 分类号 U213.1|X839.1
字数 2494字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亮 北京交通大学土木建筑工程学院 190 1870 24.0 32.0
2 雷晓燕 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育工程研究中心 208 2533 30.0 41.0
3 刘庆杰 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育工程研究中心 44 310 8.0 16.0
4 张鹏飞 北京交通大学土木建筑工程学院 42 152 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
货物列车
大地振动
精密仪器
有限元法
振动响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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