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摘要:
运用传统方法完成了某型海上钻井平台升降机构齿轮减速箱的总体结构设计,再运用分枝界定算法对齿轮模数、齿数进行离散优化,最后通过多体动力学仿真对优化方案的动力学特性进行了分析.
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文献信息
篇名 大传动比混合式行星减速器的优化设计及动态分析
来源期刊 江汉大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 混合式行星齿轮传动 参数优化设计 多体动力学分析
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 机电与建筑科学
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 TH132.46
字数 2459字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张争艳 武汉理工大学物流工程学院 27 125 7.0 8.0
2 谭昕 江汉大学机电与建筑工程学院 22 106 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合式行星齿轮传动
参数优化设计
多体动力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江汉大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0143
42-1737/N
大16开
武汉经济技术开发区江汉大学期刊社
1973
chi
出版文献量(篇)
2387
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5
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7420
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