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大传动比混合式行星减速器的优化设计及动态分析
大传动比混合式行星减速器的优化设计及动态分析
作者:
张争艳
谭昕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合式行星齿轮传动
参数优化设计
多体动力学分析
摘要:
运用传统方法完成了某型海上钻井平台升降机构齿轮减速箱的总体结构设计,再运用分枝界定算法对齿轮模数、齿数进行离散优化,最后通过多体动力学仿真对优化方案的动力学特性进行了分析.
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
大传动比混合式行星减速器的优化设计及动态分析
来源期刊
江汉大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
混合式行星齿轮传动
参数优化设计
多体动力学分析
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
机电与建筑科学
研究方向
页码范围
57-60
页数
4页
分类号
TH132.46
字数
2459字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张争艳
武汉理工大学物流工程学院
27
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7.0
8.0
2
谭昕
江汉大学机电与建筑工程学院
22
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混合式行星齿轮传动
参数优化设计
多体动力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江汉大学学报(自然科学版)
主办单位:
江汉大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-0143
CN:
42-1737/N
开本:
大16开
出版地:
武汉经济技术开发区江汉大学期刊社
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2387
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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