高地热环境隧道衬砌结构受力特征模型试验研究

• 作者: 叶跃忠 唐建辉 曾宏飞 杨超 王玉锁 陈龙
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 高地热温度 衬砌结构 模型试验 受力特征
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 809-814
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 5608字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.10.002

摘要

随着我国交通事业的发展,深埋高地热条件下的长大隧道越来越多.地热温度不仅对衬砌结构的受力特征有影响,而且会影响隧道结构的耐久性,但目前国内对高地热环境下隧道力学行为的研究有限.针对以上问题,以拟建的高地热环境下的高黎贡山隧道为工程背景,采用室内相似模型试验,通过逐步改变温度的方式,得到不同温度下隧道衬砌结构各部分受力特征和变化趋势:1)在地热温度作用下,隧道衬砌结构产生内力重分布,即在一定温度范围内,轴力基本随温度呈线性增长;弯矩总体上变化不明显,拱项部位弯矩随温度升高呈降低趋势,其他部分则呈相反变化趋势.2)衬砌结构的拱脚位置受温度影响最明显,应作为设计与施工时的重要控制部位.3)在温度荷载作用下,支护结构的整体安全储备(安全系数)明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉锁	西南交通大学土木工程学院	35	380	11.0	19.0
2	陈龙	西南交通大学土木工程学院	22	156	9.0	12.0
3	杨超	西南交通大学土木工程学院	29	211	8.0	14.0
4	叶跃忠	西南交通大学土木工程学院	30	311	9.0	17.0
5	唐建辉	西南交通大学土木工程学院	5	17	2.0	4.0
6	曾宏飞	西南交通大学土木工程学院	4	30	3.0	4.0