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摘要:
为有效减少柴油机活塞的热负荷,延长其使用寿命,分析了其温度场分布特性,将S195柴油机活塞头部由平直形状改进为浅ω型,并应用ANSYS有限元分析软件,采用三维有限元法,计算S195柴油机活塞在热载荷作用下的温度场和换热情况,比较了改进前后两种结构的导热特性.模拟计算结果表明:改进后活塞平直顶面温度最高值均比以前的低(除∞形凹坑的中心凸起处略高30℃左右),同时环槽区与裙部的温度也比以前低.更为重要的是,改进后的活塞顶部的温度与第一、第二环槽的温差进一步拉大,使得改进后的活塞通过环槽处的散热动力大大提升.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于导热特性分析的S195柴油机活塞改进设计
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 活塞 三维有限元法 温度场 导热特性
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 124-127
页数 4页 分类号 TK413.9+5|TK124
字数 1964字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林雄萍 集美大学诚毅学院 9 20 2.0 4.0
5 钟晓龙 1 0 0.0 0.0
6 袁嘉隆 1 0 0.0 0.0
7 郑捷庆 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
活塞
三维有限元法
温度场
导热特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
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