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摘要:
为了提升汽车操控舒适性,某车型需求开发电动助力转向系统(EPS),取消机械式液压助力转向泵,对原有发动机前端轮系进行重新开发匹配.由于发动机已量产,前端轮系大改势必会造成大量研发成本的投入,为节约成本和平台通用化考虑,轮系采用了惰轮与惰轮支架的组合应用.从惰轮支架的设计思路、布置边界合理化分析、试验验证、断裂失效优化等方面介绍了其中惰轮支架的设计应用.
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文献信息
篇名 某发动机惰轮支架设计应用
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 惰轮支架 断裂 优化 设计应用
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 64-69
页数 6页 分类号
字数 1571字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯擎峰 55 105 5.0 8.0
2 由毅 25 84 5.0 8.0
3 李慧军 13 18 2.0 3.0
4 马文亮 9 9 1.0 2.0
5 付友 1 1 1.0 1.0
6 童向荣 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
惰轮支架
断裂
优化
设计应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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