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摘要:
为实现对高速公路隧道照明系统的节能控制,提出基于云模型的车辆速度与位置估计方法。结合正向云与逆向云算法,对车辆通过陑圈时的脉冲波形数据进行处理,获得均速估计值。将车速估计结果与行车时间作为车辆行驶位置的判定依据,采用云推理估计车辆的行驶位置。对云估计误差进行实时修正,从而精确判断车辆行驶的位置。仿真和实验结果表明,该方法能实现对高速公路隧道内车辆位置的正确估计,且估计精度高达99.2309%,可提高云模型算法在实际应用中的效率,适用于高速公路隧道照明系统的节能控制。
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文献信息
篇名 基于云模型的高速公路隧道车辆位置估计
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 位置估计 云模型 云推理 确定度 照明节能 误差校正
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 开发研究与工程应用
研究方向 页码范围 251-254
页数 4页 分类号 TP273+.5
字数 2862字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2013.12.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王民 西安建筑科技大学信息与控制工程学院 108 458 11.0 17.0
2 张立材 西安建筑科技大学信息与控制工程学院 27 160 6.0 12.0
3 叶德堃 西安建筑科技大学信息与控制工程学院 2 8 2.0 2.0
4 于甜甜 西安建筑科技大学信息与控制工程学院 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
位置估计
云模型
云推理
确定度
照明节能
误差校正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
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