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摘要:
根据车身覆盖件成形中的板料大变形特点,通过试验研究了汽车用5754铝合金板与St15冷轧钢板的形变强化和烘烤硬化性能,利用扫描电镜摄取并分析了断口形貌.5754板与St15板均具有一定的形变强化效应,5754板经烘烤处理后屈服强度降低,但抗拉强度和塑性有所提高,而St15板的烘烤效应较为明显.考虑试样卸载回弹,提出了预应变量的近似计算公式,可为准确测定计算厚向异性系数提供参考.
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文献信息
篇名 汽车用5754铝合金板与St15冷轧钢板的力学性能研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 汽车用板 烘烤硬化 断后伸长率 厚向异性系数 力学性能
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 材料应用
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 TG115.5+2
字数 2137字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张敬文 北京理工大学材料学院 9 76 6.0 8.0
2 鄂大辛 北京理工大学材料学院 84 854 17.0 25.0
3 陈吉生 北京理工大学材料学院 5 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车用板
烘烤硬化
断后伸长率
厚向异性系数
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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总被引数(次)
15773
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