脉冲风洞发动机试验多油位多时序高精度燃料供应系统

• 作者: 乐嘉陵 周华波 张弯洲 杨顺华 许明恒 邓维鑫
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃料供应系统 脉冲风洞 超燃发动机 直连式试验 点火
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 实验技术
• 页码范围: 70-76
• 页数: 7页
• 分类号: V211.73
• 字数: 4370字
• 语种: 中文

摘要

针对脉冲风洞超燃冲压发动机试验要求燃料供应快速、稳定、精确的特点,设计了一套燃料供应系统,可多油位多时序高精度地实现试验模型燃料供应、模型点火器气源供应、气体节流气源供应等功能.该系统供应的燃料为乙烯、甲烷、氢气及其混合物.采用压力补偿装置,保持燃料稳定供应,实现燃料当量比精确控制.设计了由电磁阀和气动阀组合而成的快速供气阀门,阀门开启时间小于20ms,关闭时间小于30ms,实现燃料的安全、快速供应.对超燃发动机模型不同油位设计了专门的供油回路,通过电磁阀控制系统,实现多个油位不同时序的控制动作,时序控制精度达到1ms.给出了详细的系统设计回路,并对关键部件参数进行了计算.点火试验表明该系统可以为点火器提供稳定的空气和氢气,点火器正常时间超过500ms.在脉冲式直连式试验台上,进行了乙烯燃料超燃发动机试验,对该套供油系统进行了测试.试验监控了供油管道及模型壁面的压力分布,供油压力在试验时间内波动小于3％,发动机壁面压力显示燃烧性能良好.空气节流试验表明,该系统提供的时长为100ms、压力为4.7MPa的节流空气成功点燃了乙烯.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许明恒	西南交通大学机械工程学院	123	1476	19.0	32.0
2	乐嘉陵		121	1187	18.0	26.0
3	杨顺华		41	342	10.0	17.0
4	邓维鑫	西南交通大学机械工程学院	7	63	5.0	7.0
8	张弯洲	西南交通大学机械工程学院	9	61	6.0	7.0
12	周华波		1	2	1.0	1.0