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沥青路面黏弹性泊松比近似方法的比较
沥青路面黏弹性泊松比近似方法的比较
作者:
刘佳音
孙依人
徐辉
陈静云
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
黏弹性
泊松比
沥青路面
有限元法
车辙
摘要:
为了准确应用黏弹性泊松比分析沥青路面在车轮荷载作用下的动态响应,针对3种常用的黏弹性泊松比近似方法进行了比较研究.推导了这3种黏弹性泊松比(随时间变化泊松比、不可压缩泊松比和常数泊松比)的数值关系,进而建立了一种三维沥青路面黏弹性有限元模型,比较分析了不同温度、不同加载时间下,3种黏弹性泊松比近似方法对沥青路面横向正应力响应的影响.结果表明:不可压缩泊松比始终保持为0.5,适用于高温、低频加载条件;常数泊松比始终保持为0.1,适用于低温、高频加载条件;随时间变化泊松比在0.1~0.5之间变化,应用不受温度与加载模式的限制.采用正确的黏弹性泊松比近似方法对于流动性车辙的研究有重要意义.
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内容分析
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文献信息
篇名
沥青路面黏弹性泊松比近似方法的比较
来源期刊
东南大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
黏弹性
泊松比
沥青路面
有限元法
车辙
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
868-872
页数
5页
分类号
U416.217
字数
4157字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-0505.2013.04.036
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈静云
大连理工大学交通运输学院
62
674
14.0
24.0
2
孙依人
大连理工大学交通运输学院
7
20
4.0
4.0
3
刘佳音
大连理工大学交通运输学院
6
48
4.0
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4
徐辉
大连理工大学交通运输学院
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
黏弹性
泊松比
沥青路面
有限元法
车辙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
主办单位:
东南大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-0505
CN:
32-1178/N
开本:
大16开
出版地:
南京四牌楼2号
邮发代号:
28-15
创刊时间:
1955
语种:
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
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东南大学学报(自然科学版)2013年第2期
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