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摘要:
本文基于模糊控制理论提出一种电动汽车电子差速的控制模式,利用MATLAB中的模糊逻辑工具箱设计模糊控制器,构建输入输出变量的隶属度函数、模糊推理规则和模糊推理算法,可节省大量的矩阵运算而具有较高的适应性。
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文献信息
篇名 基于模糊控制的电动汽车电子差速设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 电动汽车 模糊控制 电子差速 驱动防滑
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U463.218+.4|TP273+.4
字数 2245字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄会明 42 147 7.0 11.0
2 吴汶芪 16 40 4.0 5.0
3 陈宁 25 64 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
模糊控制
电子差速
驱动防滑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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8632
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