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摘要:
提出了一种综合运动学和动力学模型估算车辆质心侧偏角的方法.引入非线性因子表征车辆的非线性状态程度,在此基础上提出了一种简化的非线性轮胎侧向力计算方法,考虑轮胎侧偏刚度补偿,基于单轨模型建立Kalman滤波器实时估计出车辆质心侧偏角.搭建基于轮速传感器、侧向加速度和横摆角速度组合传感器、方向盘转角传感器、MicroAutoBox和GPS系统的试验验证系统,在高附着路面条件下进行蛇形操纵和双移线操纵试验.试验结果表明:所设计的估计算法能在一定程度上反映车辆的实际状态,实时性和估计精度能满足稳定性控制系统的要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车质心侧偏角观测器试验验证
来源期刊 河北科技大学学报 学科 交通运输
关键词 质心侧偏角 非线性因子 Kalman滤波 试验验证系统 观测器
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 国家青年/地区科学基金项目专栏
研究方向 页码范围 113-118
页数 6页 分类号 U467.1
字数 2800字 语种 中文
DOI 10.7535/hbkd.2013yx02001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟国华 南京理工大学机械工程学院 10 7 2.0 2.0
3 皮大伟 南京理工大学机械工程学院 23 83 5.0 8.0
4 张丙军 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 11 48 3.0 6.0
传播情况
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
质心侧偏角
非线性因子
Kalman滤波
试验验证系统
观测器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北科技大学学报
双月刊
1008-1542
13-1225/TS
大16开
河北省石家庄市裕华东路70号
1980
chi
出版文献量(篇)
2212
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