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摘要:
以江西省环鄱阳湖区域德昌高速公路软基施工为工程背景,对CFG桩复合地基设计参数进行了讨论,采用控制工后沉降的理论进行了设计,并对软基在路堤加载过程及工后沉降进行了跟踪监测。监测结果表明,理论计算值与实际监测值吻合较好,软基加固效果显著,说明该CFG桩复合地基设计计算方法对德昌高速公路软基处理是适用的,为环鄱阳湖软土地区修建高速公路软基加固设计提供了参考。
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文献信息
篇名 高速公路CFG桩复合地基设计与工程应用
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 高速公路 CFG桩复合地基 设计参数 沉降监测
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U412.366
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