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摘要:
以江西省环鄱阳湖区域德昌高速公路软基施工为工程背景,对CFG桩复合地基设计参数进行了分析计算确定,采用控制工后沉降的理论进行了设计,并对软基在路堤加载过程及工后沉降进行了跟踪监测.监测结果表明:理论计算值与实际监测值吻合较好,软基加固效果显著,说明该CFG桩复合地基设计计算方法适用于对德昌高速公路软基处理,满足工程的要求.为环鄱阳湖软土地区修建高速公路软基加固设计提供了参考.
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文献信息
篇名 高速公路CFG桩复合地基设计与工程应用研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 高速公路 CFG桩复合地基 设计参数 沉降监测
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 21-24,29
页数 5页 分类号 TU473.1+2
字数 3818字 语种 中文
DOI
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节点文献
高速公路
CFG桩复合地基
设计参数
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
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