燃烧室工作过程对冲压发动机性能潜力的影响研究

• 作者: 柳森 白菡尘 陈军
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 冲压发动机 准一维方法 工作过程 性能 扩张比
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 7-12,30
• 页数: 7页
• 分类号: V231.3|V211.7
• 字数: 6226字
• 语种: 中文

摘要

用准一维分析方法,在相同的入流条件下,假设将当量比为1的燃料热量全部添加到气流中,研究了燃烧室工作过程与性能之间的关系.结果表明,随着特征马赫数的增加,在相同飞行马赫数下,亚声速燃烧室所需扩张比逐渐减小,而双模态燃烧室所需扩张比逐渐增大；亚声速燃烧室出现所需最小扩张比和最大比冲的特征马赫数分别是1和0,双模态燃烧室在最小特征马赫数时所需扩张比最小,获得的比冲最大,且与亚声速燃烧室能获得的最大比冲相差不大,在飞行马赫数4、5、6时,差值分别为5％、4％、3％；特征马赫数在亚声速范围内变化时发动机比冲的曲线比较平缓；壁面摩擦系数的变化对燃烧室所需扩张比的影响大于对比冲的影响.直连式实验获得的等截面燃烧室极限加热量数据证明了本方法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳森	中国空气动力研究与发展中心超高速所高超声速冲压发动机技术重点实验室	64	376	11.0	16.0
2	白菡尘	中国空气动力研究与发展中心超高速所高超声速冲压发动机技术重点实验室	28	179	6.0	12.0
3	陈军	中国空气动力研究与发展中心超高速所高超声速冲压发动机技术重点实验室	7	8	2.0	2.0