车桥组合状态下CRH2客车横风气动特性研究

• 作者: 侯光阳 向活跃 李永乐 陈克坚
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风-车-桥系统 气动特性 风洞试验 交叉滑槽系统 铁路桥梁
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 579-582
• 页数: 4页
• 分类号: V211.7
• 字数: 2951字
• 语种: 中文

摘要

风-车-桥耦合振动中通常需要考虑相互气动影响的车辆和桥梁各自的气动力系数,CRH2车型新颖,对风的作用敏感,但其横风气动特性缺乏研究.为考虑车辆和桥梁的相互影响,选取典型的大跨度铁路桥梁断面和典型的中小跨度桥梁断面,利用交叉滑槽系统,测试了车桥组合状态下车辆沿不同类型的桥梁运行时的气动特性.分析了单独车辆情况下的CRH2的气动三分力系数,讨论了雷诺数、车桥组合状态、桥梁类型对车辆气动力系数的影响.试验表明,不同类型桥梁情况下CRH2列车气动特性差异显著,双车交会时,背风侧车风荷载会发生突变.测试所得CRH2客车的气动参数可用于风-车-桥耦合振动分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
2	向活跃	西南交通大学桥梁工程系	35	170	9.0	12.0
3	陈克坚		53	221	9.0	12.0
4	侯光阳	西南交通大学桥梁工程系	6	65	4.0	6.0