长大编组高速列车横风气动特性研究

• 作者: 孙振旭 尚克明 杜健
• 来源期刊: 北京大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横风效应 长大编组高速列车 湍流模式 侧向力 滚转力矩
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 977-984
• 页数: 8页
• 分类号: U238
• 字数: 5191字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13209/j.0479-8023.2015.137

摘要

采用定常RANS方法,对长大编组高速列车的横风气动特性进行分析,从流场特性和气动力特性两个方面开展研究.结果表明,横风条件下,列车表面流动现象非常丰富,列车首尾流线型存在较多流动分离、再附等现象,且受横风侧偏角影响较大.在列车背风侧出现两个以上的复杂分离涡系,从列车头车下部开始,向列车下游发展并逐渐远离列车车体.分离涡系是列车承受非定常气动力的根源.列车头车是侧向力、滚转力矩最严峻的车厢,且随着横风侧偏角增大,侧向力、滚转力矩逐渐增大,列车行车环境逐渐恶化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙振旭	中国科学院力学研究所流固耦合系统力学实验室	11	114	6.0	10.0
2	杜健		6	37	3.0	6.0
3	尚克明		3	6	1.0	2.0