高速列车气动效应对二次衬砌作用数值研究

• 作者: 朱珍德 龚超
• 来源期刊: 河南科学
• 关键词: 流固耦合 动网格 动荷载 雨流技术法
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 建筑科学与交通科学
• 页码范围: 721-727
• 页数: 7页
• 分类号: TU528.01
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-3918.2018.05.017

摘要

随着列车速度提升,诱发的隧道气动效应愈发剧烈,在隧道设计初期加入气动效应考虑显得尤为必要.通过FLUENT动网格法模拟列车通过隧道产生的流场压力波,并以动荷载形式作用在ANSYS隧道模型上,研究衬砌在流场和围岩耦合作用下的响应机制.运用雨流法对易损伤点的应力时程进行循环统计,结合混凝土S-N曲线和Miner线性累计损伤理论,分析预测衬砌的疲劳寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱珍德	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	125	2249	28.0	43.0
2	龚超	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0