半堤半堑路况上横风下高速列车气动特性研究

• 作者: 李灵飞 杨晓霞 杨超
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 气动特性 半堤半堑 横风
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U270.11|U271.91
• 字数: 3417字
• 语种: 中文

摘要

为研究在半堤半堑过渡段上行驶的高速列车在横风下的气动特性,以3编组高速列车作为研究对象,结合SST k-ω两方湍流方程,采用流体仿真软件Fluent对行驶速度分别为250,300 km/h和350 km/h,横风风速分别为15,20,25 m/s下半堤半堑路况上高速列车的气动特性进行了仿真研究.研究结果表明,在相同风速与相同车速下,头车受到的侧向力和倾覆力矩最大,中间车受到的气动升力最大;随着车速与风速的增大,各列车的气动特性值均有不同程度的增大;风速对列车侧向力和倾覆力矩的影响大于车速的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨超	华东交通大学机电与车辆工程学院	64	691	14.0	25.0
2	杨晓霞	华东交通大学机电与车辆工程学院	4	12	1.0	3.0
3	李灵飞	华东交通大学机电与车辆工程学院	4	12	1.0	3.0