强侧向风作用下的高速列车动力学性能研究

• 作者: 任尊松 宋洋
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 侧向风 高速旅客列车 脱轨系数 减载率 最高允许车速
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2006.10.002

摘要

针对强侧向风下高速旅客列车运行安全性问题,利用SIMPACK软件建立了3车三维动力学仿真模型,根据已有的高速列车在侧向风下的空气动力学模拟计算得到的风载荷数据,分析了侧向风对列车在直道和曲线上动力学性能的影响.结果表明,列车的轮轨参数考察指标如轮轨横向力、脱轨系数及减载率等均显著增大,最大值均发生在头车.最后得出几种典型风速下直道和曲线上列车最高允许车速的参考值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任尊松	北京交通大学机械与电子控制工程学院	64	970	16.0	30.0
2	宋洋	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	47	1.0	1.0