基于车辆自动定位系统的公交站间准点率计算

• 作者: 周雪梅 杨晓光 林南南 许旭
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共汽车交通 AVL(automatic vehicle location) 准点率 服务质量
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 687-692
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.05.009

摘要

基于公交AVL(automatic vehicle location)系统的实时车辆定位数据,通过分析公交车实时位置和速率等数据,建立了公交车停靠时间计算模型.在此基础上提出了公交站间准点率定义,应用极值理论建立了公交站间准点率计算模型,对相邻站及重点站间的公交运行准时性进行了评价.最后采用上海市公交49路的AVL数据对模型进行验证,并通过Logistic模型对结果进行分析,结果显示站间距、道路断面、交叉口、公交专用道以及饱和度等都能对公交准点率产生影响,而公交专用道的影响作用尤为明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通运输工程学院	336	8479	53.0	72.0
2	周雪梅	同济大学交通运输工程学院	32	561	13.0	23.0
3	林南南	同济大学交通运输工程学院	3	30	3.0	3.0
4	许旭	同济大学交通运输工程学院	2	8	2.0	2.0