复杂隔振系统减振抗冲集成控制技术实验研究

• 作者: 刘子豪 张博 李晓茜 李玩幽 王志鹏 蔡龙奇
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 振动 冲击 半主动控制 吸振器 隔振系统
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 页码范围: 978-983
• 页数: 6页
• 分类号: TB535.1|TE991.8
• 字数: 4205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201212017

摘要

针对船舶动力装置隔振系统既具有强线谱振动的特点，而同时又具有抗冲击的需求，提出了基于可调频动力吸振的半主动吸振抗冲击集成控制方法，并进行了系统设计和实验研究。在未发生冲击时，控制系统可使吸振器固有频率自动跟随系统的激励频率变化，实现实时的振动控制；当冲击激励发生时，系统可及时将工作频率转换至抗冲击频率，实现对冲击响应的控制。其中稳态激励下的位移衰减率达到90％；基础冲击激励作用下，位移响应的前2个峰值的衰减率最高可分别达到26％和52％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玩幽	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	43	457	12.0	20.0
2	王志鹏	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	23	95	5.0	8.0
3	张博	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	50	359	11.0	17.0
4	蔡龙奇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	3	11	3.0	3.0
5	李晓茜	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	5	15	3.0	3.0
6	刘子豪	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	2	8	2.0	2.0