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摘要:
宁波轨交甬江北站是2号线与3号线的换乘站.分析了换乘站的工程地质及复杂基坑施工中围护结构、基坑降水、开挖、支撑施工中存在的风险;在对周边环境调查的基础上,制订了施工风险控制对策,采用合理的围护结构及地基加固,运用时空效应原理进行基坑开挖;信息化施工及时调整施工参数,控制围护结构位移在安全合理范围内,确保工程保质、保量、按期、安全完成.
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文献信息
篇名 宁波轨道交通换乘车站基坑施工风险控制
来源期刊 中国市政工程 学科 工学
关键词 轨交换乘站 基坑施工 风险控制
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 工程建设与管理
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 TU753
字数 3478字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2013.05.017
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研究主题发展历程
节点文献
轨交换乘站
基坑施工
风险控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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14301
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