铝合金车体前端结构抗撞性优化设计

• 作者: 刘坤 汤海武 牛超 陈秉智
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 被动安全 变形模式 碰撞仿真 优化设计
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 字数: 2691字
• 语种: 中文

摘要

为提高列车在碰撞事故中的耐撞性能并保证乘客的安全.以铝合金车体为研究对象,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH对客车铝合金车体进行大变形碰撞仿真,并在此基础上利用多学科优化软件iSIGHT对车体前端吸能结构的进行优化,得出在碰撞过程中车体结构的变形模式以及车内乘客身体的受力和加速度情况,并对车体前端吸能结构进行最优化设计,满足轻量化要求,从而实现车辆的被动安全保护和耐撞性优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秉智	大连交通大学交通运输工程学院	71	340	10.0	15.0
2	汤海武	青海民族大学职教学院	10	23	3.0	4.0
3	刘坤	大连交通大学交通运输工程学院	1	5	1.0	1.0
4	牛超	大连交通大学交通运输工程学院	3	10	2.0	3.0