基于耐撞性拓扑优化的汽车关键安全件设计

• 作者: 成艾国 聂昕 陈涛 黄鹏冲
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耐撞性 拓扑优化 非线性 显式有限元法
• 年，卷（期）: 2013,（23）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 3260-3265
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4141字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.23.028

摘要

将耐撞性拓扑优化方法应用到车辆实际开发过程中,阐述了基于LS-DYNA显式有限元算法的耐撞性拓扑优化方法,并给出其迭代求解的数学模型.结合该方法,对某车辆的门槛梁进行40％偏置碰撞和侧面碰撞的并行拓扑优化,根据优化结果的材料分布情况进行了工程诠释.在整车碰撞有限元模型中对工程诠释结果进行了验证,结果表明:耐撞性拓扑优化方法行之有效,且拓扑优化结果使得车辆的碰撞性能有一定的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成艾国	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	107	1031	18.0	25.0
2	聂昕	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	31	118	6.0	9.0
3	陈涛	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	63	688	15.0	24.0
4	黄鹏冲	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	1	32	1.0	1.0