西安地铁凤栖原车站深基坑施工降水技术研究

• 作者: 林卫东
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 西安地铁 深基坑 降水技术
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 枢纽、站场与房建
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 5367字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:结合西安地铁2号线南延段凤栖原站降水的工程实践,介绍降水施工中的管井施工工艺,对周边重要建筑物的保护以及地下水监测及沉降监测等施工技术,为类似工程的施工提供方案支持.研究结论:降水工程的专业性强,地域性非常明显,类似工程经验非常重要.黄土夹砂地层降水,需要在充分掌握工程地质特征和水文地质条件的前提下,结合基坑形状和几何尺寸,参照本地区类似工程经验,经过经济技术比较后,选择合理降水方案.方案实施期,加强降水效果监测,及时分析、优化方案,并采取及时有效的改进措施.在基坑深度不大的西安黄土地区,基坑宽度小于20 m时,采用基坑外深井管降水即可满足降水要求；当基坑宽度大于20 m时,应采用内外结合的深井管降水.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林卫东		2	11	1.0	2.0