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摘要:
通过对几种工程实用的金属橡胶非线性动力学模型的分析,给出了迹法模型和有记忆型模型的具体推导,并给出具体的参数分离识别方法.采用上述数学模型对金属橡胶减振元件的实验数据进行参数识别,并重构了其位移恢复力迟滞曲线,深入分析金属橡胶材料各动力学数学模型中的内在减振机理.对比分析结果表明:各种数学模型及识别方法均能对金属橡胶材料迟滞特性进行比较满意的建模.从工程实用和满足精度要求的角度出发,混合阻尼模型数学形式较为简单可靠,是金属橡胶动力学模型的工程实用首选,上述模型将为金属橡胶新型减振材料更好地在实际工程中广泛应用提供参考.
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文献信息
篇名 金属橡胶非线性动力学特性建模方法研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 迟滞非线性 动力学模型 金属橡胶 非线性阻尼 参数识别
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-36
页数 分类号 TH212|TH213.3
字数 5427字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周艳国 武汉大学土建学院工程力学系 15 81 5.0 9.0
2 屈文忠 武汉大学土建学院工程力学系 40 165 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
迟滞非线性
动力学模型
金属橡胶
非线性阻尼
参数识别
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
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