轨道车辆新型车端专用吸能装置

• 作者: 罗世辉 肖守讷 雷成
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车辆 切削和压缩 专用吸能装置 显式有限元
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 738-744
• 页数: 7页
• 分类号: U266.2|TP391.1
• 字数: 3995字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.04.022

摘要

为了提高轨道车辆的耐碰撞性,利用金属薄壁结构轴向切削和压缩过程吸收能量的原理,设计了一种新型车辆端部专用吸能装置；采用显式有限元软件LS-DYNA建立了吸能装置吸能过程的等效三维有限元模型,并对吸能过程进行数值模拟；分析了切削深度、刀具前角和切屑圆心角等参数对吸能装置吸能性能的影响.研究结果表明,新型吸能装置吸收的能量、界面力与切削深度、切屑圆心角成正比,与刀具前角成反比,受切削深度的影响较小；新型吸能装置的冲程效率可达100％,压缩力效率和总效率可达70％以上,高于现有吸能装置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	雷成	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	22	181	8.0	12.0
4	肖守讷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0