平尾翼型后加载对飞机配平的影响研究

• 作者: 党亚斌 司江涛 张馨元 杨士普
• 来源期刊: 力学与实践
• 学科: 航空航天
• 关键词: 计算流体力学 平尾翼型 后加载 配平 阻力
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: V221
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/1000-0879-13-022

摘要

利用MGAERO软件对搭配不同尾翼模型的某典型布局客机翼身组合体流场进行了计算,研究了平尾翼型后加载对全机配平的影响.分析表明,采用后加载设计的平尾翼型在配平时升力和阻力损失较小,配合其他手段可以提高全机升阻比,进而改善全机配平后的气动性能.这一结论从流场计算的角度揭示了客机平尾翼型采用后加载设计这一发展趋势的重要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	司江涛		7	22	4.0	4.0
2	杨士普		7	32	4.0	5.0
3	党亚斌		3	8	2.0	2.0
4	张馨元		1	0	0.0	0.0