前加载翼型多点综合优化设计

• 作者: 张德虎 李军府 李士途
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 前加载翼型 优化设计 参数化方法 遗传算法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: V219
• 语种: 中文

摘要

前加载翼型具有低头力矩小、隐身性能好的特点,能够对气动和隐身特性进行合理折中,是理想的飞翼布局飞机截面翼型.首先介绍典型翼型参数化方法和评估方法,并对前加载翼型外形的控制能力进行评估,结果表明Hicks-Henne方法和CST方法对前加载翼型外形的控制能力较强,并且CST方法参数个数较少.然后依据飞翼布局飞机设计需求,在确定翼型设计状态和优化设计模型的条件下,将CST翼型参数化方法、N-S方程数值求解方法和遗传算法相结合进行前加载翼型多点综合优化设计,得到比参考翼型具有更大相对厚度和更优气动特性的设计结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张德虎	中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院	2	16	1.0	2.0
2	李军府	中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院	2	2	1.0	1.0
3	李士途	中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院	4	23	2.0	4.0