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摘要:
通过改变母船的船长和剖面参数来改变船型,得到系列样本船型,应用基于切片法理论的舰船耐波性计算程序对母船及样本船型进行计算,将所得计算结果进行多元回归分析,得到船舶耐波性预报数学模型.分别用耐波性计算程序和回归模型对例船进行计算,结果证明该预报模型具有较高的精度.
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文献信息
篇名 舰船顶层设计中的耐波性预报模型研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 耐波性 多元回归分析 船型参数 顶层论证
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 U661.3
字数 3284字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓怀 海军工程大学动力工程学院 21 83 5.0 7.0
2 丁勇 23 138 7.0 10.0
3 王银 海军工程大学动力工程学院 14 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
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二级引证文献  (0)
2008(1)
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2013(0)
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2017(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
耐波性
多元回归分析
船型参数
顶层论证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导