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摘要:
针对传统特征匹配车速检测方法实时性较差的问题,提出一种改进的角点特征匹配车速检测方法。基于视频图像,采用混合高斯模型检测方法提取运动车辆目标,利用Harris算法检测车辆目标的角点特征,将运动估计和NCC匹配相结合,优化匹配区域搜索方法,对车辆目标角点进行角点粗匹配,再通过RANSAC算法进行角点精匹配和单视测量坐标转换以实现车速检测。实验结果表明,与传统方法相比,该方法的角点粗匹配速度提高400%,角点精匹配速度提高200%,车速准确性达到90%以上,能有效提高车速检测的实时性和准确性,满邾实际车速检测的要求。
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文献信息
篇名 基于视频角点特征匹配的车速检测方法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 车速检测 运动目标检测 角点检测 特征匹配 运动估计 单视测量
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 176-180
页数 5页 分类号 TP391
字数 4706字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2013.12.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐慧明 浙江大学信息与通信工程研究所 29 390 10.0 19.0
2 支晨蛟 浙江大学信息与通信工程研究所 1 10 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车速检测
运动目标检测
角点检测
特征匹配
运动估计
单视测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
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53
总被引数(次)
317027
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