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基于ANSYS的高速运动元件微损伤特性研究
基于ANSYS的高速运动元件微损伤特性研究
作者:
易陆君
王琦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
微损伤
疲劳失效
应力分析
摘要:
轴承是航空发动机的关键部件,航空发动机轴承的疲劳失效往往源于运动体的微损伤(包括磨损、疲劳剥落和断裂3种类型),对于微损伤信号的动态检测和及时报警,能够有效避免后续的严重事故.针对高速精密运动元件微损伤的检测问题,通过ANSYS建模分析、图像识别技术等,探索轴承等高速转动部件的微损伤信号特征及识别方法,通过高速运动元件的滑油中磨损颗粒粒径显微成像分析研究,设定不同的工况条件,来研究损伤应力变化,并藉此判断损伤模式.
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内容分析
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文献信息
篇名
基于ANSYS的高速运动元件微损伤特性研究
来源期刊
沈阳航空航天大学学报
学科
工学
关键词
微损伤
疲劳失效
应力分析
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
机械工程
研究方向
页码范围
38-40,45
页数
4页
分类号
TH133.3
字数
2252字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-1248.2013.02.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王琦
沈阳航空航天大学能源与环境学院
27
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易陆君
沈阳航空航天大学能源与环境学院
1
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研究主题发展历程
节点文献
微损伤
疲劳失效
应力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
主办单位:
沈阳航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-1248
CN:
21-1576/V
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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