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摘要:
介绍一种箱型自升式平台破损后剩余稳性的计算方法。基于稳性计算软件GHS,选用箱型自升式平台对在360°不同方向下剩余稳性的特性进行计算,并对传统的在横倾过程中用固定转轴的计算方法进行衡准校核,以及对横倾过程中由于横倾引起的纵倾变化而重新寻找无纵倾只有横倾的转轴的计算方法进行衡准校核对比,此方法可用于实际计算中自升式平台破损后剩余稳性的分析。
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文献信息
篇名 箱型自升式平台破损后剩余稳性的研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 自升式平台 破舱剩余稳性 浮力损失法
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 156-159
页数 4页 分类号 U674.38
字数 2896字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.06.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王思铭 南通中远船务工程有限公司海工研发中心 4 5 1.0 2.0
2 孙博文 南通中远船务工程有限公司海工研发中心 4 5 2.0 2.0
3 程正华 南通中远船务工程有限公司海工研发中心 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自升式平台
破舱剩余稳性
浮力损失法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导