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摘要:
既有铁路场站改扩建为综合客运枢纽,将成为我国一种较为常见的枢纽建设模式,此类枢纽受到既有建筑、既有路网、既有运输体系等各类既有条件的制约,方案设计难度较大,但目前还缺少在设计实践基础上对设计理论、设计方法的研究与总结.该文在黄岩综合客运枢纽方案设计实践的基础上,对此类枢纽的交通组织、换乘流线设计、功能空间组合设计、建筑方案设计等各个方面进行研究与总结,探讨此类枢纽的设计理念与设计方法,为今后类似项目的设计提供有益参考.
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大型铁路综合客运枢纽站改扩建规划研究——以铁路长春站改扩建为例
铁路客运枢纽站
长春站
改扩建
交通换乘
交通组织
综合客运枢纽站场选址方法
综合客运枢纽
站场
选址
最小费用分析
综合客运枢纽网络空间结构分析
综合客运枢纽
空间布局
网络结构
综合客运枢纽站场布局规划需求分析方法研究
综合客运枢纽
布局
规划
需求
方法
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 既有铁路场站改扩建为综合客运枢纽站的方案设计探讨——以黄岩综合客运枢纽设计为例
来源期刊 华中建筑 学科 工学
关键词 综合客运枢纽 既有铁路场站 改扩建 方案设计
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 建筑实践
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TU248
字数 3174字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 战国会 2 7 1.0 2.0
2 齐岩 6 11 2.0 3.0
3 柳丽娜 4 1 1.0 1.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
综合客运枢纽
既有铁路场站
改扩建
方案设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中建筑
月刊
1003-739X
42-1228/TU
大16开
湖北省武汉市武昌区中南路19号
38-135
1983
chi
出版文献量(篇)
9697
总下载数(次)
42
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