飞机荷载作用下温州机场超固结软粘土地基变形研究

• 作者: 张磊 王军 高玉峰
• 来源期刊: 三峡大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 飞机荷载 超固结 长期沉降 预测模型
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 59-64,68
• 页数: 7页
• 分类号: TU433
• 字数: 5158字
• 语种: 中文

摘要

根据温州机场扩建工程中堆载预压地基处理道面标高的控制数据,计算分析得出温州机场新跑道投入使用后软粘土地基的超固结比；基于飞机荷载的动力特性,计算得到温州机场新跑道软粘土地基在A380机型作用下附加应力的分布情况；选取1/4余弦波模拟飞机循环降落荷载,通过循环三轴试验对温州机场新跑道软粘土的变形特性进行了研究.结果表明:在新跑道投入使用后,运营初期飞机降落造成的地基工后沉降非常显著,应予以重点监测；此外,扩建工程中堆载预压地基处理能够显著减少飞机降落荷载所引起的工后沉降.同时,应用指数模型对试验得到的应交数据进行拟合分析,得到与OCR和循环次数相关的应变预测模型.经推演检验,此模型对温州机场新跑道土基沉降的长期预测有一定的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高玉峰	河海大学岩土工程研究所	152	4163	36.0	58.0
2	王军	温州大学建筑与土木工程学院	91	889	16.0	25.0
3	张磊	河海大学岩土工程研究所	52	253	10.0	14.0