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摘要:
针对目前列车轮对探伤效率低的缺点,设计了一种基于电磁超声的列车轮对踏面在线探伤系统.该系统结合表面波和电磁超声技术的优势,利用嵌入到钢轨轨头的六通道电磁超声探头,实现轮对踏面全面探伤;采用正交试验方法优化电磁超声换能器,提高了系统探伤性能;通过电磁超声大功率发射和低噪声接收电路完成超声波的发射和接收;采用基于现场可编程门陈列(FP-GA)的控制及数据采集电路,实现装置的控制、数据采集、传输等功能;通过上位机对探伤数据进行处理、显示.试验表明,系统能够有效检测出轮对踏面伤损,具有无需耦合剂、检测效率高的优点.
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文献信息
篇名 基于电磁超声的列车轮对踏面在线探伤装置
来源期刊 无损检测 学科 工学
关键词 轮对探伤 电磁超声 可编程门阵列 数据采集 表面波 电磁超声换能器优化
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 仪器研制
研究方向 页码范围 70-74
页数 5页 分类号 TG115.28|TP23
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王淑娟 107 1108 18.0 29.0
2 康磊 20 317 8.0 17.0
3 汪开灿 7 40 2.0 6.0
4 王亚坤 2 36 1.0 2.0
5 李鹏展 2 22 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮对探伤
电磁超声
可编程门阵列
数据采集
表面波
电磁超声换能器优化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无损检测
月刊
1000-6656
31-1335/TG
大16开
上海市邯郸路99号
4-237
1978
chi
出版文献量(篇)
4436
总下载数(次)
11
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导