作者:
原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
结合遗传优化算法与车辆动力学仿真,对车轮踏面进行动态优化.建立了与车辆系统关键动力学指标相对应的适应度函数,根据优化目标选择加权系数形成综合适应度函数.以磨耗形踏面作为父本踏面,生成初始蹯面群体,使用动力学软件SIMPACK计算不同踏面个体对应的动力学指标,用基因算法对各踏面个体的适应度进行评价,选择适应度较高的踏面进行交叉和变异操作形成新的踏面群体,如此进行数代遗传优化得到了适应度较高的踏面形状.
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文献信息
篇名 基于基因遗传算法的车轮踏面优化
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 基因遗传算法 踏面优化 综合优化指标 SIMPACK
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 7-11
页数 分类号 U270.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2011.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李庆升 南车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室 3 42 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
基因遗传算法
踏面优化
综合优化指标
SIMPACK
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
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