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摘要:
某航空发动机使用中出现多级涡轮叶片和放气活门随动杆断裂故障,通过现场勘查、断口分析、金相检查和机理分析等手段,确定各断裂件的断裂模式,最终确认放气活门随动杆疲劳断裂是导致涡轮部件超温断裂的主要原因。并在此基础上,对相关工作提出建议。
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文献信息
篇名 航空发动机涡轮部件断裂分析
来源期刊 西安航空学院学报 学科 航空航天
关键词 涡轮叶片 疲劳断裂 失效分析
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 【航空技术与应用】
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 V232.4
字数 3562字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮叶片
疲劳断裂
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安航空学院学报
双月刊
1008-9233
61-1490/V
大16开
西安市西二环259号
1982
chi
出版文献量(篇)
2836
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8
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6785
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