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摘要:
针对适用于加速型宽速域高超声速飞行器的变几何进气道进行了设计,采用了可动唇口和可变压缩面,为了几何实现简单,采用分级可调方式,在Ma≈4进行几何调节.这种结构保证了飞行器在低速段的正常起动和流量系数,同时也保证了飞行器在高速条件下的压缩性能,能保证在Ma =2.5~8之间进气道的正常高效工作.对该进气道进行了性能计算,计算结果显示了适用于低马赫数的进气道构型无法满足高马赫数条件下的压缩性,而适用于高马赫数条件的进气道构型低马赫数下的起动问题严重,流量系数较低.因此,对于速域较宽的吸气式飞行器,固定结构进气道很难满足任务需求,采用变结构进气道是一种趋势.
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文献信息
篇名 加速型高超飞行器变几何进气道设计分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 加速型 高超飞行器 变几何进气道
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 火箭研究及应用
研究方向 页码范围 431-436
页数 6页 分类号 V438
字数 3567字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2013.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷良贤 西北工业大学航天学院 145 1009 16.0 22.0
2 龚春林 西北工业大学航天学院 79 635 14.0 20.0
3 陈兵 西北工业大学航天学院 9 14 2.0 2.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
加速型
高超飞行器
变几何进气道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
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