适用于牵引跨线旅客列车的A-1-A转向架可行性分析

• 作者: 姚壵 张红军 王勇 钟文生 陈康
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: A-1-A转向架 跨线运输 独立制动轴驱动制动单元 牵引计算 动力学分析
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331
• 字数: 5131字
• 语种: 中文

摘要

针对长大跨线旅客运输对牵引机车的要求,提出了A-1-A轴式搭配独立制动轴驱动制动单元弹性架悬的机车转向架技术方案.通过质量分配分析、牵引计算及动力学分析,验证了该转向架方案在实现17t以下轴重及低簧下质量的同时,能够满足首尾推挽牵引14节客车,以最高速度250 km/h运行的要求;动力学性能满足既有线与高速客运专线的运用要求,速度210 km/h时的轮轨动作用力水平与CRH2动车250 km/h时相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟文生	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	26	127	6.0	10.0
2	王勇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	77	508	11.0	18.0
3	张红军	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	71	552	16.0	19.0
4	姚壵	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	1	1.0	1.0
5	陈康	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	29	269	9.0	15.0