动车组屏蔽线缆间串扰特性及其试验验证研究

• 作者: 刘志刚 张丹 张金宝 闻映红 马云双
• 来源期刊: 仪器仪表学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 屏蔽线缆 串扰
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 1188-1194
• 页数: 7页
• 分类号: U238|TN972.1
• 字数: 3786字
• 语种: 中文

摘要

针对动车组设备间互连线缆布置密集、线间串扰难以分析的问题,本文对传输线基本理论进行拓展,建立了两类常用屏蔽电缆的串扰理论模型;然后通过在电磁兼容实验室环境中模拟实验验证该理论模型;进一步结合动车组实际常用的管状型和编织型屏蔽电缆进行仿真.仿真结果表明,一般情况下,屏蔽层两端接匹配负载时,耦合到内芯的串扰小于双端接地的情况;编织屏蔽电缆的内芯串扰明显高于管状屏蔽电缆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	北京交通大学电气工程学院	155	1841	23.0	34.0
2	张金宝	北京交通大学电子信息工程学院电磁兼容实验室	18	120	6.0	10.0
3	闻映红	北京交通大学电子信息工程学院电磁兼容实验室	31	256	10.0	15.0
4	马云双		6	97	4.0	6.0
6	张丹	北京交通大学电子信息工程学院电磁兼容实验室	19	69	5.0	7.0