临界温度区域内柴油喷雾燃烧特性模拟

• 作者: 包堂堂 吴志军 邓俊
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 活化热氛围 柴油喷雾 燃烧特性 模拟研究
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1255-1262
• 页数: 8页
• 分类号: TK428.9
• 字数: 4393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.08.023

摘要

采用条件矩封闭模型(CMC)与三维计算流体动力学(CFD)软件相耦合,建立了活化热氛围中的柴油喷雾燃烧模型,分析了燃料自燃临界温度随环境压力的变化,并对临界温度附近区域的柴油喷雾燃烧特性进行了研究.结果表明,随着环境压力的增加,自燃临界温度基本维持在1048K附近,在模拟条件下,当协流温度接近临界温度时,2K的协流温度变化即可引起火焰温度及OH、H、HO2等中间组分的分布产生较大变化,进而对燃烧过程产生较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴志军	同济大学汽车学院	75	321	11.0	16.0
2	邓俊	同济大学汽车学院	77	304	10.0	16.0
3	包堂堂	同济大学汽车学院	4	6	2.0	2.0