牵引式滑坡支挡结构荷载取值探讨

• 作者: 王希宝 石昱祯
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 牵引式滑坡 剩余下滑力 传递系数法 支挡结构
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 103-104
• 页数: 2页
• 分类号: TU413.6+2
• 字数: 2129字
• 语种: 中文

摘要

牵引式滑坡一般由于斜坡前缘各种成因的卸载造成,包括河流冲刷、人工开挖,表现出分级、分区、多次滑动的特征.治理设计多采用在前缘设结构支挡,而采用最大滑体剩余下滑力、最前缘滑体剩余下滑力还是各级滑体剩余下滑力之和作为滑坡推力荷载,则成为一个选择难题.笔者经过对不同计算模式下剩余下滑力试算发现,整体模型剩余下滑力最小,偏于不安全,滑体分级累加剩余下滑力最大,偏于安全,建议采用对各分级滑体采用不同的安全系数计算剩余下滑力,以累计值作为支挡结构荷载取值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石昱祯		4	8	1.0	2.0
2	王希宝		14	2	1.0	1.0