基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以某型号座椅为例,基于材料力学、断裂力学和局部应力应变法给出了汽车座椅安全带固定支架焊缝的静强度和疲劳强度的计算模型.通过MSC.patran建立其有限元模型,并进行了静力学分析,分析结果揭示了焊缝的应力集中部位.在静力学分析的基础上通过MSC.Fatigue进行了疲劳强度分析,结果表明应力集中部位的疲劳寿命最低,构件的疲劳寿命主要受薄弱环节的疲劳状况影响.根据有限元仿真分析结果,提出了“安全区域”的概念,基于“安全区域”对焊缝进行了优化设计,结果表明断续段焊缝相对于连续全焊缝更加符合工程实际要求.
推荐文章
基于MSC.Fatigue的电子设备随机振动疲劳分析
随机振动
疲劳寿命
功率谱密度
S-N曲线
基于ANSYS的焊接结构疲劳强度分析
焊接结构
焊缝分级
安全系数
二次开发
基于MSC.fatigue的某轻型客车车架疲劳寿命分析
轻型客车
车架
疲劳寿命
有限元法
惯性释放
多体动力学模型
基于MSC.Fatigue的汽车驱动桥壳疲劳寿命预估
驱动桥壳
有限元方法
疲劳寿命预估
断口分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于MSC.Fatigue的安全带固定支架焊缝的疲劳强度分析及优化
来源期刊 机械设计 学科 交通运输
关键词 焊缝 疲劳寿命 安全区域 有限元分析 MSC.Fatigue
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 专题论文
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 TH114|TB121|U467.3
字数 2547字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张斌 同济大学机械与能源工程学院 65 489 11.0 20.0
2 王野平 同济大学机械与能源工程学院 49 283 9.0 15.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (34)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (19)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2017(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2018(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2019(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
焊缝
疲劳寿命
安全区域
有限元分析
MSC.Fatigue
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计
月刊
1001-2354
12-1120/TH
大16开
天津市河北区南口路40号
6-59
1983
chi
出版文献量(篇)
6970
总下载数(次)
20
论文1v1指导