短程宽体客机在人口稠密地区城市间运营的经济性分析

• 作者: 王光秋 马静华
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 航空工业
• 页码范围: 43-44
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

短程宽体客机的经济性引发关注 近年来,由于全球气候变暖,人们对节能减排问题日益关注.民用飞机大部分时间飞行在平流层,它排出的二氧化碳所带来的温室效应及危害远大于其他行业,因此民航运输业所面临的减排压力越来越大.为此欧盟和国际民航组织正在计划实施更为苛刻的航空碳排放标准,其目标是在2000年的基础上,2050年要实现民机每座公里减排75％.燃烧1kg航空燃油约产生3kg左右的二氧化碳气体排放,所以提高飞机燃油效率不仅可提高运营经济性,也可提高环保性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王光秋		13	79	4.0	8.0
2	马静华	中国商飞北研中心发展战略研究部	1	0	0.0	0.0